壓縮機(jī)過熱保護(hù)機(jī)制旨在防止壓縮機(jī)電機(jī)因過熱而燒毀。當(dāng)電機(jī)溫度或壓縮機(jī)自身溫度超出特定值時(shí)，借助內(nèi)置或外置的保護(hù)裝置切斷壓縮機(jī)的工作電源，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)的保護(hù)。在制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機(jī)從系統(tǒng)內(nèi)吸取低溫低壓的氣態(tài)冷媒，這些冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)的殼腔。吸入的冷媒首先對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻，隨后再被壓縮。由此可見，吸入制冷劑蒸氣的過熱度大小，是影響壓縮機(jī)是否出現(xiàn)過熱情況的關(guān)鍵因素。
一、制冷劑不足
當(dāng)制冷劑出現(xiàn)短缺時(shí)，輸送至蒸發(fā)器的冷媒量會(huì)相應(yīng)減少，進(jìn)而導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高。這樣一來，壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸氣溫度也會(huì)隨之升高，即過熱度增大，最終致使壓縮機(jī)電機(jī)線圈過熱，觸發(fā)過熱保護(hù)。
在炎熱的夏季，環(huán)境溫度較高，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)冷媒的缺失量相對(duì)較少時(shí)，很難單純依據(jù)壓縮機(jī)的電流以及系統(tǒng)所測(cè)得的壓力來判斷冷媒是否不足，反而容易出現(xiàn)加注過量的情況。此時(shí)，可通過測(cè)量壓縮機(jī)排氣管的溫度來進(jìn)行判斷。
二、冷媒過量
當(dāng)冷媒添加過多時(shí)，蒸發(fā)壓力會(huì)升高，蒸發(fā)溫度也隨之上升。由于系統(tǒng)整體壓力增大，高壓自然也會(huì)升高，這無疑加重了壓縮機(jī)的負(fù)擔(dān)。在炎熱的天氣條件下，散熱變得困難，同時(shí)電流也會(huì)增大，壓縮機(jī)極易出現(xiàn)過熱保護(hù)現(xiàn)象。
其常見表現(xiàn)為：室外機(jī)風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)比正常情況更燙，室內(nèi)機(jī)結(jié)露雖然較為均勻，但制冷效果卻不如其他設(shè)備，細(xì)管閥不冷，粗管閥有滲冷現(xiàn)象。在早晚時(shí)段使用可能沒有問題，但一到中午就容易出現(xiàn)過熱保護(hù)。而且，在電壓正常、過濾網(wǎng)和外熱交都干凈的情況下，有些人僅依據(jù)額定電流或所謂的經(jīng)驗(yàn)電流來加氟，結(jié)果導(dǎo)致氟加多了。
三、蒸發(fā)器臟堵
倘若蒸發(fā)器散熱效果極差，就如同內(nèi)風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)一樣。此時(shí)，冷媒在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)效果會(huì)大打折扣，壓縮機(jī)吸入的可能是氣液混合態(tài)的制冷劑，這種情況下壓縮機(jī)回氣會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。因此，不能簡(jiǎn)單地將蒸發(fā)器散熱極差視為壓縮機(jī)過熱的原因。然而，當(dāng)蒸發(fā)器散熱效果不太理想時(shí)，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入的制冷劑量不足，即冷媒循環(huán)量不夠，這種情況有可能引發(fā)壓縮機(jī)過熱保護(hù)。所以，在維修壓縮機(jī)過熱保護(hù)故障時(shí)，不僅要清洗冷凝器，蒸發(fā)器也需要進(jìn)行清洗。
四、冷凝器臟堵
冷凝器臟堵的情況相對(duì)容易理解。冷凝器散熱不良，無法及時(shí)帶走熱量，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高，進(jìn)而使電流增大，久而久之就會(huì)引發(fā)過熱保護(hù)。
五、毛細(xì)管或系統(tǒng)堵塞
毛細(xì)管出現(xiàn)微堵現(xiàn)象，就如同毛細(xì)管長(zhǎng)度增加了一樣，會(huì)導(dǎo)致節(jié)流過度，高壓升高，低壓降低。此時(shí)，外風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)會(huì)很燙，僅這一點(diǎn)就足以證明高壓過高。蒸發(fā)器結(jié)露不全則是蒸發(fā)壓力過低的具體表現(xiàn)。其常見癥狀為：制冷效果不佳，蒸發(fā)器結(jié)露不全，外熱交吹出的風(fēng)很燙。原本機(jī)器還能勉強(qiáng)運(yùn)行，但添加了冷媒后，壓縮機(jī)甚至停止工作。當(dāng)把冷媒排放至與其他設(shè)備相同的狀態(tài)時(shí)，蒸發(fā)器的結(jié)露情況會(huì)更加糟糕，粗管閥幾乎沒有任何制冷跡象。
六、電壓過低
實(shí)踐表明，當(dāng)電源電壓下降到 190V 以下時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)出現(xiàn)高壓上不去、低壓下不來的情況。這相當(dāng)于壓縮機(jī)出現(xiàn)竄氣現(xiàn)象，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入的制冷劑氣體的比容增大，進(jìn)而引起壓縮機(jī)回氣過熱度升高，最終觸發(fā)過熱保護(hù)。
七、四通閥串氣
壓縮機(jī)依靠低溫回氣來進(jìn)行降溫。如果四通閥出現(xiàn)串氣現(xiàn)象，那么壓縮機(jī)吸入的就不是冷氣，而是熱氣。這樣一來，壓縮機(jī)不僅無法得到冷卻，反而會(huì)“火上澆油"，溫度進(jìn)一步升高，出現(xiàn)熱保護(hù)也就不足為奇了。當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)串氣時(shí)，制冷效果會(huì)變差，高壓無法升高，此時(shí)通常不會(huì)出現(xiàn)熱保護(hù)。
八、缺油
壓縮機(jī)缺油確實(shí)會(huì)導(dǎo)致熱保護(hù)。缺油會(huì)使機(jī)械部件潤(rùn)滑不良，這一問題“制冷百科"公眾號(hào)之前也進(jìn)行過詳細(xì)分析。
九、電容故障
電容出現(xiàn)問題導(dǎo)致壓縮機(jī)熱保護(hù)的情況并不罕見。有時(shí)候，從市場(chǎng)上購(gòu)買的電容質(zhì)量不可靠，就容易出現(xiàn)此類問題。
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更新時(shí)間：2025-06-16 
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